{"id":454,"date":"2011-08-12T18:04:04","date_gmt":"2011-08-12T18:04:04","guid":{"rendered":"http:\/\/there-and-back-again.eu\/deutsch\/?p=454"},"modified":"2019-02-16T19:17:45","modified_gmt":"2019-02-16T19:17:45","slug":"durch-drei-heldenstadte-von-brest-uber-smolensk-nach-moskau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/there-and-back-again.eu\/deutsch\/2011\/08\/12\/durch-drei-heldenstadte-von-brest-uber-smolensk-nach-moskau\/","title":{"rendered":"Durch drei Heldenst\u00e4dte – Von Brest \u00fcber Smolensk nach Moskau"},"content":{"rendered":"

Heldenstadt war eine besondere Auszeichnung in der Sowjetunion f\u00fcr St\u00e4dte, die sich im „Gro\u00dfen Vaterl\u00e4ndischen Krieg“ in besonderer Weise verdient gemacht haben. Und wir konnten innerhalb von nur wenigen Tagen die Stadt besuchen, die als erstes ausgezeichnet wurde, n\u00e4mlich Brest (1965),\u00a0 und die als letztes ausgezeichnet wurde, Smolensk (1985).<\/p>\n

Unseren beschwerlichen Weg per Anhalter aus der Heldenfestung Brest, der uns nur bis ins 30 Kilometer entfernte Kobryn f\u00fchrte, hatten wir ja schon im vorletzten Artikel beschrieben. Nach unseren aufgegebenen Pl\u00e4nen, per Anhalter zu fahren, kauften wir also ein Ticket f\u00fcr den Nachtzug\u00a0 am Bahnhof in Kobryn. Da der Zug um kurz nach 22 Uhr abfahren sollte, waren wir so gegen 21 Uhr entspannt am Bahnhof und sa\u00dfen im sch\u00f6nen Warteraum, bis uns eine Angestellte pl\u00f6tzlich etwas hektisch um halb zehn in den Zug setzten wollte, der gerade im Bahnhof stand, da dies der letzte Zug an diesem Abend sei. Unsere Antwort, dass wir auf den 22 Uhr Zug nach Smolensk warten w\u00fcrden, fand sie nicht ganz einleuchtend, da dies ja nun der letzte Zug sei. Ein gemeinsamer Blick auf das Zugticket f\u00f6rderte dann zutage, dass unser Zug nicht durch Kobryn fuhr, sondern durch einen 20 km entfernten Bahnhof. Pl\u00f6tzlich machte es auch Sinn, dass unser Zug gar nicht auf dem zusammengeklebten Abfahrtsplan in der Eingangshalle aufgelistet war \ud83d\ude09 F\u00fcr kurze Zeit w\u00e4hnten wir uns schon in Abschiebehaft, da unsere Visa bald ablaufen w\u00fcrden und wir in dieser Zeit unm\u00f6glich Russland erreichen k\u00f6nnten. Ein freundlicher Bahnangestellter lief dann allerdings mit uns vor dem Bahnhof herum und fragte verschiedene Privatwagen, ob Sie uns gegen Bezahlung zum n\u00e4chsten Bahnhof bringen w\u00fcrden, und innerhalb von 5 Minuten war ein Wagen gefunden, der uns f\u00fcr 10 $ zum passenden Bahnhof brachte, so dass wir gerade noch unseren Zug erreichen konnten \ud83d\ude09<\/p>\n

Am n\u00e4chsten Morgen wurden wir dann in Smolensk von unseren n\u00e4chsten Couchsurfing- Hosts am Bahnhof abgeholt. Nachdem wir uns mit unseren Rucks\u00e4cken in die russische Version eines Fiat Panda gequetscht hatten, ging es dann erst mal nach Hause, um die Sachen abzulegen, und danach hatten wir ein rundum-Betreuungs-10 Stunden-Sightseeing-Programm in Smolensk, und unsere Hosts sind sogar mit uns bis nach Katyn gefahren.<\/p>\n

Nach einer viel zu kurzen Nacht ging es dann am n\u00e4chsten Morgen mit dem Zug weiter nach Moskau, wo wir uns am Abend mit unserem neuen Host trafen, der gerade von einer franz\u00f6sisch-polnischen Hochzeit aus Griechenland zur\u00fcckkam, aber trotzdem so nett war, uns in seiner fantastischen Wohnung \u00fcbernachten zu lassen, die sich gerade mal 10 Minuten Fu\u00dfweg vom Kreml entfernt befindet und deren Dusche auch als UFO oder Zeitmaschine durchgehen k\u00f6nnte. Nach dem anstrengenden Sightseeing in Smolensk haben wir den ersten Tag in Moskau relativ entspannt angehen lassen und die Ruhe in der Wohnung, unser Host musste schon vor 8 zur Arbeit, genutzt, um mal l\u00e4nger auszuschlafen.<\/p>\n

Moskau ist insgesamt eine ziemlich verr\u00fcckte und doch recht aggressive Stadt. Besonders faszinierend ist der Autoverkehr. Man k\u00f6nnte diesen fast als eine Parabel auf das russische Verst\u00e4ndnis von Kapitalismus verstehen. Die Autofahrer g\u00f6nnen sich gegenseitig keinen Zentimeter und erscheinen wie Raubtiere, die st\u00e4ndig Revierstreitigkeit miteinander austragen. Wird an einer Kreuzung die Ampel rot, wird die gesamte Kreuzung danach noch einmal blockiert, so dass der Querverkehr den Weg auf die andere Seite Zentimeter um Zentimeter erk\u00e4mpfen muss. Einige Mutige fahren einige Meter gegen die Fahrtrichtung, um sich dann in eine winzige L\u00fccke zu schieben, um den Gegenverkehr aufzuhalten, so dass langsam eine Trasse f\u00fcr den Querverkehr gebahnt wird.<\/p>\n

Sehr sch\u00f6n ist auch das Parkverhalten. Wir waren heute mit einem Trolley-Bus (Oberleitungsbus) unterwegs, bis dieser pl\u00f6tzlich nicht mehr weiter kam, da ein einsames Auto mit Warnblinklichtanlage einfach auf dem Busstreifen abgestellt war. Nach 15 Minuten Wartezeit und vier aufgestauten Trolley-Bussen kam dann die junge Autofahrerin vom Shopping zur\u00fcck und bekam von einem ver\u00e4rgerten Fahrgast zun\u00e4chst mal zwei Hiebe mit dem Regenschirm \u00fcber.<\/p>\n

Auch die Metro ist ziemlich brutal. An einer elektronischen Einlasskontrolle muss das Ticket entwertet werden, aber der Zugang ist durch kein Drehtor oder sonstiges abgesichert. Geht man allerdings ohne Ticket hindurch, schnellen von zwei Seiten Eisenstangen heraus, die, wenn man etwas zu schnell ist, einem ordentlich die Beine wegkn\u00fcppeln. Aber zum Gl\u00fcck sind wir ja ehrlich \ud83d\ude09 Vielleicht ist ja die heroisch-militante Deko in der U-Bahn Schuld an der gro\u00dfen Aggressivit\u00e4t im Stra\u00dfenverkehr.<\/p>\n

Auch Fahrr\u00e4der sieht man hier, wohl aus gutem Grund, nicht wirklich auf den Stra\u00dfen, und Fahrradwege gibt es \u00fcberhaupt nicht. Falls es sie doch g\u00e4be, w\u00e4ren sie wahrscheinlich sowieso von den Autofahrern zu Parkpl\u00e4tzen umfunktioniert, \u00e4hnlich wie die meisten Gehwege.<\/p>\n

Als Reaktion auf\u00a0 diese Aggression sind die Stra\u00dfen hier voller Polizisten in unterschiedlichsten Uniformen und voller privater Sicherheitsdienste, die mit ihren Uniformen auf den ersten Blick kaum von der Polizei zu unterscheiden sind. Wirklich sicherer will man sich bei diesem Aufgebot von Vertretern eines autorit\u00e4ren Regimes allerdings nicht f\u00fchlen.<\/p>\n

Wie man sieht, sind wir nicht wirklich von Moskau begeistert. Der Rote Platz war eine Entt\u00e4uschung, und auch ansonsten fanden wir die Stadt nicht sehr beeindruckend. Lediglich der Besuch am Patriarchenteich, an dem die erste Szene von Meister und Margarita spielt, war ein sch\u00f6nes Erlebnis. Lediglich den Teufel haben wir leider nicht getroffen, auch wenn wir sicher sind, dass er immer noch unentdeckt in Moskau wohnt.<\/p>\n

Morgen geht es f\u00fcr uns dann mit der transsibirischen Eisenbahn innerhalb von 4 Tagen zum Baikaalsee und wir hoffen wirklich, dass in diesem Zug die Toiletten funktionieren und aus dem Wasserhahn auch Wasser kommt. Bei unseren letzten beiden Zugfahrten war dies nicht der Fall, was nicht so sehr st\u00f6rte. Bei 90 Stunden Fahrzeit sieht dies allerdings doch etwas anders aus \ud83d\ude42<\/p>\n

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Katyn<\/p><\/div>\n

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Katyn<\/p><\/div>\n

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Mit unseren Hosts im Restaurant in Smolensk<\/p><\/div>\n

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Smolensk<\/p><\/div>\n

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Stadtmauer in Smolensk und unser super Auto im Vordergrund<\/p><\/div>\n

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Ania auf unserer Couch in Smolensk<\/p><\/div>\n

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und unsere Couch in Moskau (ohne Kater, daf\u00fcr mit Wifi \ud83d\ude09<\/p><\/div>\n

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Zeitmaschinen-Dusche<\/p><\/div>\n

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romantische U-Bahn Deko<\/p><\/div>\n

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U-Bahn Deko<\/p><\/div>\n

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mehr U-Bahn Deko<\/p><\/div>\n

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Ein weiterer Trolley-Bus Stau wegen Falschparker<\/p><\/div>\n

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Patriarchenteich<\/p><\/div>\n

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ja, es kann hier auch ganz nett sein \ud83d\ude09<\/p><\/div>\n

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...<\/p><\/div>\n

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Kremlmauer<\/p><\/div>\n

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Heldenstadt war eine besondere Auszeichnung in der Sowjetunion f\u00fcr St\u00e4dte, die sich im „Gro\u00dfen Vaterl\u00e4ndischen Krieg“ in besonderer Weise verdient gemacht haben. Und wir konnten innerhalb von nur wenigen Tagen die Stadt besuchen, die als erstes ausgezeichnet wurde, n\u00e4mlich Brest … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6,7],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/there-and-back-again.eu\/deutsch\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/454"}],"collection":[{"href":"https:\/\/there-and-back-again.eu\/deutsch\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/there-and-back-again.eu\/deutsch\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/there-and-back-again.eu\/deutsch\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/there-and-back-again.eu\/deutsch\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=454"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/there-and-back-again.eu\/deutsch\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/454\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":492,"href":"https:\/\/there-and-back-again.eu\/deutsch\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/454\/revisions\/492"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/there-and-back-again.eu\/deutsch\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=454"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/there-and-back-again.eu\/deutsch\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=454"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/there-and-back-again.eu\/deutsch\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=454"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}