{"id":3041,"date":"2012-08-26T22:23:53","date_gmt":"2012-08-26T22:23:53","guid":{"rendered":"http:\/\/there-and-back-again.eu\/deutsch\/?p=3041"},"modified":"2019-02-16T19:16:52","modified_gmt":"2019-02-16T19:16:52","slug":"in-grosen-schritten-nach-hause","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/there-and-back-again.eu\/deutsch\/2012\/08\/26\/in-grosen-schritten-nach-hause\/","title":{"rendered":"In gro\u00dfen Schritten nach Hause"},"content":{"rendered":"

Das Ende unserer kleinen \u201eWeltreise\u201c durch die alte Welt kam schlussendlich doch recht schnell, obwohl wir es in den letzten Wochen kaum noch abwarten konnten, nach Hause zu kommen. Zwar h\u00e4tten wir durchaus noch die eine oder andere Woche am Strand verbringen k\u00f6nnen, aber f\u00fcr mehrj\u00e4hrige Weltreisen eignen wir uns mit Sicherheit nicht \ud83d\ude42 Was bleibt von den letzten Tagen unserer Reise noch zu erz\u00e4hlen? Da es zum Ende recht schnell ging, verbrachten wir viel Zeit in den unterschiedlichsten Transportmitteln, die alle auf ihre Art und Weise zu \u00fcberraschen vermochten. Von Diyarbakir ging es mit dem Nachtbus nach Istanbul. F\u00fcr einen Fahrpreis von 50 Euro bekam jeder einen eigenen kleinen Fernseher im Sitz und es gab sogar kostenloses Wi-Fi im Bus. Um an dieser Stelle ein bisschen vorzugreifen, sei auf das Wi-Fi verwiesen, das die Deutsche Bahn anpreist. Im Zug von M\u00fcnchen nach Dortmund mussten wir herausfinden, dass dieses\u00a0 <\/span>erst ab Frankfurt funktioniert und knapp 5 Euro pro Stunde verlangt werden. Der t\u00fcrkische Bus hatte allerdings trotz funktionierendem Wi-Fi auch seine T\u00fccken. Ein Restaurant zum Abendessen wurde erst kurz vor 21 Uhr angesteuert und komischerweise hielten alle Busfahrer zur gleichen Zeit, ja ja Ramadan. Mit der Nachtruhe war es dann auch nicht so weit her, da um 2 Uhr schon wieder die Lichter angingen, Ramadan Fr\u00fchst\u00fcck :-). Am n\u00e4chsten Morgen in Istanbul angekommen, stiegen wir auf der \u201easiatischen\u201c Seite aus, um die langwierige \u00dcberfahrt \u00fcber die Br\u00fccke zu vermeiden und das Panorama auf Istanbul von der F\u00e4hre aus zu genie\u00dfen. <\/span><\/p>\n

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Zwei Tage sp\u00e4ter ging es dann per \u201eDirektzug\u201c von Istanbul nach Bukarest in Rum\u00e4nien. Und ich \u00fcbertreibe nicht, wenn ich feststelle, dass es sich um den weltweit undirektesten Direktzug handelt, der eigentlich einen Eintrag ins Buch der Rekorde verdienen w\u00fcrde. Die Strecke von gut 600 Kilometern legten wir in schlappen 21 Stunden zur\u00fcck und mussten dabei lediglich vier Mal umsteigen. Nun muss man den T\u00fcrken und Bulgaren zugute halten, dass sie gerade die Strecke renovieren und in Istanbul eine unterirdische Zugverbindung zwischen \u201eeurop\u00e4ischer\u201c und \u201easiatischer\u201c Seite entsteht, aber trotzdem. Vom Istanbuler Hauptbahnhof ging es zun\u00e4chst per Bus zur bulgarischen Grenze, die wir um 1.30 nachts erreichten. Mit uns im Bus waren lediglich einige junge Leute Anfang 20, alle \u00c4lteren waren schlauer als wir und nutzen das Flugzeug. Die Grenzformalit\u00e4ten waren bereits nach einer halben Stunde erledigt, wir durften aber trotzdem noch zwei Stunden am Bahnhof warten, bis wir um vier in den Zug steigen durften, der uns \u00fcber die Grenze brachte. Gerade in diesem eingeschlafen, wurden wir zun\u00e4chst von den bulgarischen Grenzbeamten geweckt. Als wir dann wieder eingeschlafen waren, kam die Ticketkontrolle. Aaargh. Kurz darauf war es sieben Uhr morgens und wir wurden wieder aufgeweckt, da wir in einen Bus umsteigen mussten. Nach einer Stunde im Bus ging es dann wieder zu einem Bahnhof, wo die Reste des eigentlichen Direktzuges f\u00fcr uns bereitstanden. Dieser Zug bestand aus genau drei Waggons, einem t\u00fcrkischen Liegewagen, einem rum\u00e4nischen Schlafwagen und einem bulgarischen Wagen der ersten\u00a0 <\/span>Klasse, die alle komplett, und zwar wirklich komplett, leer waren. Da uns allen in der T\u00fcrkei nur normale zweite Klasse Tickets ohne Bettreservierung verkauft wurden, passten wir und die 15 anderen Reisenden, die mit uns aus Istanbul kamen, zun\u00e4chst nirgendwo rein. Nach kurzer Beratung der Schaffner durften wir dann in die bulgarische erste Klasse einsteigen. Wahrhaftig byzantinische Verh\u00e4ltnisse. \ud83d\ude42 Das Problem war nur, dass die Waggons ohne Lokomotive rumstanden und mit einer solchen erst in \u00fcber einer Stunde zu rechnen sei. Wir machten uns also auf die Suche nach einem Geldautomaten, da uns in Bulgarien niemand etwas f\u00fcr unsere Dollarnoten verkaufen wollte und wir es irgendwie verpasst hatten, Fr\u00fchst\u00fcck mitzunehmen. Der Geldautomat gab uns zwar kein Geld, hat dieses aber, wie ich gerade feststellen durfte, trotzdem von unserem Konto abgebucht. Das ist uns bisher nur in Indien passiert, naja und jetzt halt in Bulgarien. Wenn das beschissen werden am Geldautomaten ein Aufnahmekriterium f\u00fcr die EU w\u00e4re, m\u00fcsste also auch bald Indien aufgenommen werden \ud83d\ude42 Zum Gl\u00fcck gab es noch\u00a0 <\/span>eine rum\u00e4nische Reisende, die von ihrer bulgarischen Schwiegermutter mit reichlich Verpflegung ausgestattet worden war. Wir bekamen was zu essen und die Studentin konnte bei uns ihren Frust dar\u00fcber auslassen, dass ihr am Bahnhof niemand ein Ticket nach Bukarest verkaufen wollte. Zugtickets f\u00fcr internationale Verbindungen w\u00fcrden nicht am Bahnhof, sondern in einem internationalen Verkaufsb\u00fcro im Stadtzentrum verkauft, das am Wochenende allerdings geschlossen habe. <\/span><\/p>\n

Nachdem wir eineinhalb Stunden im internationalen Direktzug (T\u00fcrkei \u2013 Rum\u00e4nien), dem der Triebwagen abhanden gekommen war, in einem bulgarischen Kaff, in dem keine Tickets f\u00fcr internationale Z\u00fcge verkauft wurden, herumstanden, fand sich doch noch eine Lokomotive. Kurz vor der rum\u00e4nischen Grenze mussten wir allerdings aus unserem bulgarischen Erste Klasse Wagen aussteigen, da dieser abgekoppelt werden sollte. Die brummige bulgarische Schaffnerin wollte, dass wir auf einen anderen Zug warten, der t\u00fcrkische Schaffner bot uns an, einfach in den t\u00fcrkischen Liegewagen umzusteigen. Eingesch\u00fcchtert durch die bbS (brummige bulgarische Schaffnerin) trauten sich die ganzen anderen Backpacker nicht, in den Liegewagen einzusteigen, und so hatten Ania und ich f\u00fcr die n\u00e4chsten vier Stunden einen ganzen Waggon f\u00fcr uns alleine. Schlussendlich wurden beide Z\u00fcge aber aneinander gekoppelt. Der t\u00fcrkische Schaffner sch\u00e4rfte uns ein, dem zusteigenden rum\u00e4nischen Kollegen kein Geld zu geben. Rum\u00e4nische Schaffner scheinen einen gewissen Ruf zu genie\u00dfen, Zusatzgeb\u00fchren zu erfinden und das Geld in die eigenen Hosentaschen verschwinden zu lassen. Unter Protektion unseres t\u00fcrkischen Schaffners wurden wir aber nicht einmal nach einer \u201eNachzahlung\u201c gefragt, ganz im Gegensatz zu den anderen Backpackern aus dem „anderen Zug“, die wir in Bukarest wiedertrafen. Nach Diskussion mit dem Schaffner hatten sie sich darauf geeinigt, dass dieser mit offener Hand herumgehe und jeder etwas, nach eigenem Ermessen, hineinlegen m\u00f6ge \ud83d\ude42<\/span><\/p>\n

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Drei L\u00e4nder, drei Waggons, drei verschiedene Triebwagen<\/p><\/div>\n

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Bukarest selber war dann eine erstaunlich nette, gem\u00fctliche Stadt mit einer Altstadt voller Caf\u00e9s, Bars und Restaurants. Dazu kommt noch das gr\u00f6\u00dfte Geb\u00e4ude Europas, das in den 80er Jahren durch Ceausescu errichtete Haus des Volkes und eine romanische Sprache mitten in Osteuropa. Nach Rum\u00e4nen und Bulgarien werden wir sicherlich noch mal zur\u00fcck kommen.
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Alt und einst modern gehen in Bukarest nahtlos ineinander \u00fcber.<\/p><\/div>\n

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Palast des Volkes in Bukarest<\/p><\/div>\n

Am n\u00e4chsten Tag ging es dann mit dem Nachtzug nach Budapest, wo wir zwei N\u00e4chte verbrachten, bevor es in der Ersten Klasse (im Sonderangebot g\u00fcnstiger als die zweite Klasse) \u00fcber M\u00fcnchen nach Dortmund ging. W\u00e4hrend es die \u00f6sterreichische Bahn auf die Minute p\u00fcnktlich von Budapest nach M\u00fcnchen schaffte, war die Deutsche Bahn, nat\u00fcrlich, 40 Minuten zu sp\u00e4t in Dortmund. Unsere R\u00fcckkehr nach Deutschland feierten wir mit Schweinsbraten, Schweinsw\u00fcrsten und Kn\u00f6deln in einer bayerischen Traditionsgastst\u00e4tte mit chinesischem Koch und vorwiegend italienischen Kellnern. Wir erwischten nat\u00fcrlich die unfreundlichste Kellnerin im ganzen Laden, die, wie man sich schon vorstellen kann, aus Bayern kam.\u00a0 <\/span>Auch bei den \u00d6sterreichern am Nachbartisch machte sie sich nicht sonderlich beliebt, als sie diese fragte, ob sie eine englische Speisekarte m\u00f6chten. <\/span><\/p>\n

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Budapest<\/p><\/div>\n

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Wow, fast wie fliegen \ud83d\ude42<\/p><\/div>\n

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Wow, so schnell und trotzdem 40 Minuten zu sp\u00e4t<\/p><\/div>\n

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Bei dem gro\u00dfen Raumangebot kann eine Versp\u00e4tung allerdings verschmerzt werden<\/p><\/div>\n

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Schweinsbraten und Schweinsw\u00fcrste in M\u00fcnchen<\/p><\/div>\n

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Endlich, zur\u00fcck in Deutschland ... oder besser gesagt Bayern<\/p><\/div>\n

Jetzt sind wir also wieder zu Hause und das ist auch gut so. Neben dem Vorteil, Familie und Freunden n\u00e4her zu sein und der Aussicht, bald produktiver Teil der Gesellschaft werden zu k\u00f6nnen, sprechen vier Gr\u00fcnde f\u00fcr die R\u00fcckkehr nach Deutschland:<\/span><\/p>\n