{"id":2381,"date":"2012-06-02T12:38:06","date_gmt":"2012-06-02T12:38:06","guid":{"rendered":"http:\/\/there-and-back-again.eu\/deutsch\/?p=2381"},"modified":"2019-02-16T19:16:53","modified_gmt":"2019-02-16T19:16:53","slug":"auf-dem-karakorum-highway-nach-gilgit-und-zu-den-fairy-meadows","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/there-and-back-again.eu\/deutsch\/2012\/06\/02\/auf-dem-karakorum-highway-nach-gilgit-und-zu-den-fairy-meadows\/","title":{"rendered":"Auf dem Karakorum Highway nach Gilgit und zu den Fairy Meadows"},"content":{"rendered":"

Qualifiziert eine Ausbildung zum Schlachter auch zum Busfahrer? Diese Frage dr\u00e4ngte sich uns auf, nachdem wir in Rawalpindi den Nachtbus in Richtung Gilgit bestiegen. Der Bus wechselte, mit der Hupe im Daueranschlag, von einer Stra\u00dfenseite auf die andere. Der zweite Busfahrer war immerfort damit besch\u00e4ftigt, die voraus fahrenden Fahrzeuge per Handzeichen aus dem Weg zu dirigieren oder den gerade \u00fcberholten zuzurufen, was er von ihrer Geschwindigkeit hielt. Schlie\u00dflich sa\u00dfen wir in einem VIP Express-Bus, ein Beispiel daf\u00fcr, wie vieles in der Welt relativ ist, der die 500 km nach Gilgit dem offiziellen Zeitplan gem\u00e4\u00df in 17 Stunden bew\u00e4ltigen sollte. Soweit mal kein anderes Fahrzeug in Sichtweite war, das der Aufmerksamkeit des zweiten Busfahrers bedurfte, kletterte dieser bei voller Fahrt auf das Dach, um noch ein paar letzte Gep\u00e4ckst\u00fccke zu verstauen. Tats\u00e4chlich schafften wir die Strecke in 20 Stunden, was gar nicht so schlecht ist, da andere Reisende von bis zu 29 Stunden berichten. Drei Stunden nach der Abfahrt in Rawalpindi fuhren wir durch Abbottabad, das durch Bin Laden zu gewisser Ber\u00fchmtheit gelangte. Beim Anblick von Abbottabad fiel uns auf, dass wir auf dem Laptop gerade den Film „Captain America: The First Avenger“ anschauten, was eventuell als etwas ungl\u00fccklich bezeichnet werden k\u00f6nnte \ud83d\ude42 Zumindest sofern es \u00fcberhaupt eine Situation gibt, in der ein Amerikaner im Stars und Stripes Strampelanzug als ungl\u00fccklich bezeichnet werden kann.<\/p>\n

Da wir in der ersten Reihe sa\u00dfen, konnten wir uns sp\u00e4ter auch ausstrecken und sogar etwas Schlaf finden. Dieser wurde allerdings immer wieder durch zwei Faktoren unterbrochen. Zum einen wurde mein Kopf in den rasant genommenen Kurven immer wieder auf den Gang hinaus geschleudert und der auf das Erwachen folgende Anblick einer die gesamte Frontscheibe ausf\u00fcllenden Felsmauer, auf die man scheinbar zurauscht, war nicht geeignet, den Schlaf sofort zur\u00fcckkehren zu lassen. Jedes Mal bewegte sich die Mauer allerdings zur Seite weg und gab den Blick auf ein tiefes Tal frei, an dessen H\u00e4ngen sich der Karakoram Highway (KKH) entlangschl\u00e4ngelt. Der Highway, der vor allem durch die Chinesen errichtet wurde, macht dabei an vielen Stellen den Eindruck, als ob er einfach in das Felsmassiv hinein gemei\u00dfelt wurde. Diese wagemutige Stra\u00dfenf\u00fchrung, die erst eine \u00dcberlandverbindung zwischen China und Pakistan erm\u00f6glichte, ist allerdings auch nach der Errichtung den Kr\u00e4ften der Natur ausgeliefert. So erzwingen h\u00e4ufige Erdrutsche einen fortw\u00e4hrenden Baubetrieb. Entlang der gesamten Strecke fallen schweres chinesisches Bauger\u00e4t sowie viele chinesische Bauarbeiter auf, die mit der st\u00e4ndigen Ausbesserung und Verbesserung der Stra\u00dfe besch\u00e4ftigt sind.<\/p>\n

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Im Bus von Rawalpindi nach Gilgit auf dem Karakoram "Highway"<\/p><\/div>\n

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Beseitigung eines kleinen Erdrutsches auf dem KKH<\/p><\/div>\n

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Windkanal? Was f\u00fcr ein Windkanal?<\/p><\/div>\n

Zus\u00e4tzlich machten ab Mitternacht regelm\u00e4\u00dfige Kontrollpunkte der Polizei f\u00fcr zwei Stunden das Schlafen unm\u00f6glich. Alle drei\u00dfig Minuten mussten die Ausl\u00e4nder, also Ania und ich, den Bus verlassen, um unsere Personalien in wechselnder Detailliertheit in ein Logbuch einzutragen. W\u00e4hrenddessen wurde nat\u00fcrlich immer auch gekl\u00e4rt, ob wir verheiratet oder Geschwister seien, warum wir noch keine Kinder h\u00e4tten und ob uns Pakistan gefallen w\u00fcrde. An einem Kontrollpunkt vor Bescham, nahe dem Swat Tal, in dem es 2007 zu schweren K\u00e4mpfen zwischen militanten religi\u00f6sen Extremisten und der pakistanischen Armee kam, wurde uns sogar ein Polizist mit Maschinengewehr als Begleitschutz mitgegeben. Wie beruhigend \ud83d\ude42 Eigentlich hatten wir uns vorgenommen, keine Region in Pakistan zu bereisen, die f\u00fcr Touristen nur mit Polizeischutz zug\u00e4nglich ist, aber f\u00fcr dieses kurze St\u00fcck nahe dem Swat Tal gab es keine Alternative und die wirkliche Bedrohung erscheint zumindest hier eher gering. Die starke Polizei- und Milit\u00e4rpr\u00e4senz zeigt allerdings an, dass dieser Konflikt, von dem man seit 2008 nichts mehr geh\u00f6rt hat, noch nicht ganz ausgestanden ist. In Nordpakistan haben wir auch einige Touristen getroffen, die in ganz Pakistan unterwegs waren und sehr oft von schwer bewaffneten Soldaten begleitet wurden. Amerikaner scheinen dabei besonders wertvoll und werden immer von der doppelten Anzahl von Soldaten begleitet. Im gro\u00dfen Personalaufwand f\u00fcr diesen Personenschutz sowie der Gefahr einer schlechten Presse im Falle einer Entf\u00fchrung liegt wohl auch die Tatsache begr\u00fcndet, dass die pakistanische Regierung die Visa-Erteilung eher restriktiv handhabt.<\/p>\n

Diese Visa-Restriktionen treffen allerdings auch die f\u00fcr Touristen sehr sicheren Regionen (Lahore, Islamabad, Karakoram Highway), die wir besuchten. Vor allem entlang des Karakoram Highways haben wir immer wieder geh\u00f6rt, wie stark die Touristenzahlen seit dem 11. September zur\u00fcck gegangen seien und wie stark alle darunter litten, die vom Tourismus leben. Viele Hotels haben bereits aufgegeben und in unserem sch\u00f6nen Hotel in Gilgit, in dem wir 5 Euro f\u00fcr ein Ensuite- Doppelzimmer bezahlten, trafen wir nur zwei weitere G\u00e4ste an. Der R\u00fcckgang der Touristenzahlen wird oftmals den Amerikanern angelastet, die den Afghanistan-Krieg auch nach Pakistan trugen und insgesamt f\u00fcr ein schlechtes Bild Pakistans in der westlichen \u00d6ffentlichkeit sorgen. Auch wenn dies sicherlich stimmt und die amerikanischen Drohnenangriffe auf pakistanischem Boden auf l\u00e4ngere Sicht enorme Instabilit\u00e4t schaffen, da sie die Autorit\u00e4t der pakistanischen Institutionen untergraben und auch zum Aufstand im Swat Tal beigetragen haben m\u00f6gen, machen es sich doch viele etwas einfach, die Schuld nur den Amerikanern zuzuschreiben.<\/p>\n

Im April hatten wir in Indien von einem deutschen Motorradtouristen erfahren, dass der Karakoram Highway aufgrund ethnischer Konflikte komplett gesperrt sei. Unsere Nachforschungen hatten dann ergeben, dass an die 50 Menschen bei ethnischen Zusammenst\u00f6\u00dfen gestorben seien. Zu unserem Gl\u00fcck fanden diese Vorf\u00e4lle in den deutschen Medien keine Erw\u00e4hnung und unsere Nachforschungen in Pakistan ergaben, dass der KKH wieder ge\u00f6ffnet und f\u00fcr Ausl\u00e4nder ohne Probleme zu bereisen sei. Unsere Gastgeber in Lahore wussten allerdings nicht einmal etwas von den Auseinandersetzungen in Gilgit und auch die kurzen englischsprachigen Nachrichtenmeldungen, die wir im Internet fanden, waren nicht geeignet zu erkl\u00e4ren, was im April vorgefallen war. Kurz vor Gilgit erblickten wir am Stra\u00dfenrand drei ausgebrannte Busse, die einen beklemmenden Anblick boten. Wir fragten uns, ob wir hier noch die \u00dcberreste der Auseinandersetzungen sehen, was sich sp\u00e4ter best\u00e4tigen sollte. Nachdem wir in den letzten Wochen mit vielen Menschen sprachen, haben wir ein erstes Bild davon erhalten, was\u00a0 sich im April ereignete. Entlang des KKH reihen sich nicht nur unterschiedliche Sprachen aneinander, sondern auch die Zugeh\u00f6rigkeiten zu den verschiedenen Sekten des Islam. Die Menschen im s\u00fcdlichen Teil des KKH geh\u00f6ren zur Gruppe der Sunniten, n\u00f6rdlich von Gilgit leben \u00fcberwiegend Schiiten und Ismaeli. In Gilgit, dem st\u00e4dtischen Zentrum des KKH, treffen diese unterschiedlichen Sekten aufeinander und vor allem zwischen Sunniten und Schiiten kommt es zu regelm\u00e4\u00dfigen Auseinandersetzungen. Im April waren viele Schiiten auf dem R\u00fcckweg von einer Pilgerfahrt in den Iran. Sunnitische Terroristen, in Uniformen der pakistanischen Armee gekleidet, stoppten einige Busse s\u00fcdlich von Gilgit und forderten die Schiiten auf auszusteigen. Aus Sicherheitsgr\u00fcnden w\u00fcrden diese per Hubschreiber weiter transportiert. Die aussortierten Schiiten wurden dann allerdings exekutiert und die Busse in Brand gesteckt. Drei dieser Busse stehen immer noch am Stra\u00dfenrand. Wir haben aber auch von einigen Bussen geh\u00f6rt, in denen die Passagiere ahnten, dass etwas nicht mit rechten Dingen zuging und sich Sunniten sowie Schiiten weigerten, getrennt auszusteigen oder sich zu erkennen zu geben. Hierdurch haben nach Erz\u00e4hlungen alle Passagiere \u00fcberlebt. Diese Massaker f\u00fchrten zu Demonstrationen von Schiiten in Gilgit, was zu weiteren Zusammenst\u00f6\u00dfen zwischen Sunniten und Schiiten f\u00fchrte. Ein Konflikt mit langer Tradition in Gilgit.<\/p>\n

Aber zur\u00fcck in unseren Bus. W\u00e4hrend der seltener werdenden Kontrollpunkte im Laufe der Nacht und am fr\u00fchen Morgen wies uns der Busfahrer an, die Vorh\u00e4nge zuzuziehen und nicht aus dem Fenster zu schauen, um die langwierigen Eintragungen der Personalien an den Kontrollpunkten zu vermeiden. An einem letzten Kontrollpunkt vor Gilgit mussten wir dann doch wieder aussteigen, um uns im Logbuch zu verewigen. Die Polizisten hier sprachen kein Englisch mehr und sahen mit ihren traditionellen H\u00fcten und l\u00e4ngeren B\u00e4rten auch ganz anders aus als die Polizisten in Punjab. Einem dieser Stammeshelden fiel dann allerdings auf, dass unser Visum abgelaufen sei, und es dauerte eine Weile ihm zu erkl\u00e4ren, dass der Ablauftag des Visums lediglich das Datum der letztm\u00f6glichen Einreise nach Pakistan markiere.<\/p>\n

In Gilgit begr\u00fc\u00dft ein erbeuteter indischer Milit\u00e4rhubschrauber die G\u00e4ste und es f\u00e4llt im Vergleich zu den St\u00e4dten in Punjab auf, dass fast gar keine Frauen in der \u00d6ffentlichkeit zu sehen sind. Die wenigen Frauen, die wir erblicken, sind ausnahmslos verschleiert. Auch M\u00e4nner mit langen prophetischen B\u00e4rten sind wesentlich h\u00e4ufiger zu erblicken. Wir sind dann immer wieder \u00fcber uns selber erstaunt, wenn wir erstaunt sind, dass diese uns freundlich anl\u00e4cheln und auf Englisch begr\u00fc\u00dfen. So ganz schnell wird man seine m\u00fchsam aufgebauten Stereotype dann doch nicht los \ud83d\ude42 Auf der Stra\u00dfe lernen wir einen Studenten kennen, der gerne ein bisschen Englisch \u00fcben m\u00f6chte und uns die Stadt zeigt. \u00dcber die Auseinandersetzungen im letzten Monat, die im sichtlich unangenehm sind, redet er allerdings nicht so gerne.<\/p>\n

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In Gilgit g\u00f6nnten wir uns das erste "Bier" seit zwei Monaten. Gutes 0,0% Bavaria, aus Holland importiert<\/p><\/div>\n

Von Gilgit aus fuhren wir zur\u00fcck in s\u00fcdliche Richtung zur \u201enur\u201c 80 Kilometer entfernten Raikot Br\u00fccke, was ganze vier Stunden in Anspruch nahm. Unser Ziel war das bekannteste Feriendomizil Nordpakistans, die Fairy Meadows. Auf der Fahrt, die in weiten Teilen durch eine trockenen Mondlandschaft f\u00fchrte, kamen wir immer wieder durch kleine D\u00f6rfer, die mit ihrer \u00fcppig gr\u00fcnen Vegetation und ihrem friedlichen Erscheinungsbild wie kleine nahezu paradiesische Oasen wirkten. Etwas angenervt wurde ich allerdings davon, von einem Mitfahrer als Deutscher f\u00fcr den gemeinsamen Kampf gegen die USA vereinnahmt zu werden. Schlie\u00dflich habe Deutschland unter Hitler auch gegen die USA gek\u00e4mpft. Den Kommentar, dass Deutschland ohne die Befreiung durch die USA wohl abgefuckter w\u00e4re als Pakistan, habe ich mir allerdings verkniffen. Bevor wir diese \u201ekurze\u201c Fahrt zur Raikot Br\u00fccke antreten konnten, mussten wir allerdings noch warten, bis der Toyota Hiace bis auf den letzten Platz besetzt war, was fast zwei Stunden dauerte. Hierbei ist allerdings wiederum zu beachten, dass ein Ausdruck wie \u201ebis auf den letzten Platz\u201c durchaus relativ sein kann. In Gilgit bedeutet es zwanzig Erwachsene plus eine beliebige Anzahl an Kindern, die ihre Eltern \u00fcber, unter, auf, vor, hinter oder neben sich unterbringen k\u00f6nnen.<\/p>\n

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An der Bushaltestelle in Gilgit m\u00fcssen wir warten, bis sich der Toyota Hiace mit 20 Personen gef\u00fcllt hat<\/p><\/div>\n

An der Raikot Br\u00fccke zweigt die \u201eStra\u00dfe\u201c zu den Fairy Meadows vom KKH ab, und da es sich um eine Privatstra\u00dfe handelt, die von den lokalen Anwohnern gebaut wurde und in Stand gehalten wird, geht es von hier entweder zu Fu\u00df oder per Jeep weiter.\u00a0 Da wir die 15 Kilometer lange Strecke, die 1400 Meter ansteigt und durch eine absolut trockene Bergregion f\u00fchrt, nicht zu Fu\u00df zur\u00fcck legen wollten, investierten wir die 25 Euro f\u00fcr die 90-min\u00fctige Jeep-Fahrt. Da wir nur zu zweit waren, gesellten sich noch drei einheimische \u201eAnhalter\u201c hinzu, die die kostenlose Transportm\u00f6glichkeit nutzten, und unterwegs sprangen auch noch einige \u201eAnhalter\u201c, die einen mehr, die anderen weniger erfolgreich, auf unseren Jeep auf. Die Stra\u00dfe ist derma\u00dfen eng, dass zwei Autos nur mit Hilfe akrobatischer Kunstst\u00fccke aneinander vorbei kommen und schl\u00e4ngelt sich dramatisch den immer steiler werdenden Talkessel hinauf. W\u00e4hrend wir zun\u00e4chst noch ein Video f\u00fcr Oma machten, verging selbst uns nach einer halben Stunde das Scherzen \ud83d\ude09 Unser Jeep musste immer wieder anhalten, um einzelne Felsbrocken oder die \u00dcberreste eines kleinen Erdrutsches zu beseitigen.<\/p>\n

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Ein kleiner Erdrutsch auf der zu engen Stra\u00dfe zu den Fairy Meadows<\/p><\/div>\n

Nach 90 Minuten im Jeep mussten wir dann noch weitere 600 H\u00f6henmeter zu Fu\u00df zur\u00fccklegen, schafften es allerdings vor der Dunkelheit zu den Fairy Meadows. Der Ausblick auf die Nordwand des Nanga Parbat war zun\u00e4chst durch Wolken und Nebel verdeckt, was allerdings dazu geeignet war, den wow-Effekt am n\u00e4chsten Morgen zu steigern.<\/p>\n

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Aussicht am ersten Morgen nach unserer Ankunft<\/p><\/div>\n

Obwohl es viele kleine Ferienh\u00fctten auf den Fairy Meadows gibt, waren wir die erste Nacht die einzigen Touristen, da die Hauptsaison erst Ende Juni beginnt, wenn die pakistanische Mittelklasse vor der schw\u00fclen Regenzeit aus Punjab und Karachi fl\u00fcchtet. F\u00fcr die zweite Nacht hatte sich allerdings eine Gruppe von 25 Studenten aus Lahore angek\u00fcndigt. Wie uns die Betreiber unseres Campingplatzes\/ Hotels erz\u00e4hlen, sind Pakistanis aus Punjab nicht all zu beliebt (\u201ePunjabis not god\u201c), da sie arrogant, nicht gastfreundlich und \u00fcberheblich seien. Unsere Anmerkung, dass wir ganz andere Erfahrungen mit den Menschen in Punjab gemacht h\u00e4tten, wurde damit erkl\u00e4rt, dass wir Ausl\u00e4nder seien. Punjabis w\u00fcrden die Menschen in Nordpakistan, die mit einer anderen Muttersprache aufwachsen, oft wie niedriger gestellte Menschen behandeln.<\/p>\n

Speziell den Einwohnern Lahores eilt der Ruf voraus, sich prinzipiell nicht zu bewegen und ihr ganzes Leben dem Essen zu widmen. Dieses Stereotyp vor Augen sind die Mitarbeiter in unserem Hotel den ganzen Tag damit besch\u00e4ftigt, das Essen f\u00fcr die Studentengruppe vorzubereiten. Die Studenten wiederum versuchen ihrem Stereotyp der Fu\u00dffaulheit gerecht zu werden ,und so kommen die letzten Mitglieder der Gruppe erst nach vierst\u00fcndigem Fu\u00dfmarsch (f\u00fcr lediglich 4km mit 600 m H\u00f6henunterschied) in der Dunkelheit an, wobei gerade einige M\u00e4dels, die sich schon in der Dunkelheit erfrieren sahen, total in Tr\u00e4nen aufgel\u00f6st sind. Nach dem Essen sind dann wiederum alle gl\u00fccklich und singen gemeinsam am Lagerfeuer. Ein solch bunter Haufen von westlich gekleideten M\u00e4nnern und Frauen, die ohne Ber\u00fchrungs\u00e4ngste miteinander umgehen, muss f\u00fcr die lokalen Einwohner jedenfalls ziemlich merkw\u00fcrdig wirken. Ich falle in unserem zu nah am Lagerfeuer stehenden Zelt gerade in den Schlaf, als der Versuch, Barbie-Girl anzustimmen, an der fehlenden Textsicherheit scheitert. Wir sind jedenfalls heilfroh, dass es sich um pakistanische Studenten handelt, bei denen keine Gefahr besteht, dass sie des Nachts betrunken gegen unser Zelt kotzen.<\/p>\n

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Nordwand des Nanga Parbat<\/p><\/div>\n

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Blick auf die Nordwand des Nanga Parbat von den Fairy Meadows<\/p><\/div>\n

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View Point auf dem Weg zum Nanga Parbat Base Camp<\/p><\/div>\n

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Sonnenuntergang vor unserem Zelt<\/p><\/div>\n

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Nanga Parbat im Mondlicht<\/p><\/div>\n

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R\u00fcckweg von den Fairy Meadows zum Jeep<\/p><\/div>\n

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Gegenverkehr<\/p><\/div>\n

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Unser Jeep in Richtung Raikot Br\u00fccke<\/p><\/div>\n

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Zur\u00fcck auf dem Karakoram Highway an der Raikot Br\u00fccke<\/p><\/div>\n

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Qualifiziert eine Ausbildung zum Schlachter auch zum Busfahrer? Diese Frage dr\u00e4ngte sich uns auf, nachdem wir in Rawalpindi den Nachtbus in Richtung Gilgit bestiegen. Der Bus wechselte, mit der Hupe im Daueranschlag, von einer Stra\u00dfenseite auf die andere. Der zweite … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[16],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/there-and-back-again.eu\/deutsch\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2381"}],"collection":[{"href":"https:\/\/there-and-back-again.eu\/deutsch\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/there-and-back-again.eu\/deutsch\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/there-and-back-again.eu\/deutsch\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/there-and-back-again.eu\/deutsch\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2381"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/there-and-back-again.eu\/deutsch\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2381\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3112,"href":"https:\/\/there-and-back-again.eu\/deutsch\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2381\/revisions\/3112"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/there-and-back-again.eu\/deutsch\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2381"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/there-and-back-again.eu\/deutsch\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2381"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/there-and-back-again.eu\/deutsch\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2381"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}